La Baule+

Décembre 2020 // 7 trois heures de Paris et nous allons lancer une campagne pour vendre la ville à l’exté- rieur. Il s'agit d’installer cette idée de travailler au pays des vacances. C’est vraiment une signature pour la ville : il faut que les gens se disent que La Baule est une ville de vacances où l’on peut vivre toute l’année. Pour nous, c’est extraor- dinaire, puisque cela a des conséquences sur notre mar- ché économique ». Maintien des TGV, navettes électriques, fibre optique et 5G Pour être attractive, La Baule doit aussi se battre pour conserver son TGV, être équi- pée en fibre optique et main- tenant avoir la 5G… Sur la question du TGV, Franck Lou- vrier signale que c’est un combat de la région des Pays de la Loire : « La SNCF vou- drait réduire le cadencement, parce qu’ils considèrent que les lignes rentables sont entre les grandes métropoles, donc en- tre Paris et Nantes, et que c’est à la région de prendre le relais avec les TER entre Nantes et La Baule. Nous devons nous battre en permanence pour garder le cadencement. Trois heures, c’est un atout extraor- dinaire, parce que ce n’est ni trop court, ni trop long. Quand vous êtes maire de Deauville, vous avez des gens qui viennent pour la journée, alors que ce qui compte dans le tourisme, c’est le nombre de nuitées. Dans le développe- ment du tourisme, trois heures, c’est une distance qui permet de venir assez facile- ment et aussi de repartir assez facilement ». Pour la fibre optique : « Je peux prendre l’engagement que la fibre sera totalement installée en 2021 sur La Baule. Il a fallu faire un effort finan- cier, mais c’est un élément in- dispensable. » Enfin, La Baule entend être pionnière sur la 5G : « J’ai ren- contré Orange en expliquant que la ville était candidate pour le développement de la 5G. C’est une évolution tech- nologique importante et, dans une ville comme la nôtre, il est nécessaire de l’accompagner. Cela permettra de diminuer le nombre d’antennes et d’avoir une technologie plus perfor- mante ». Autre initiative : « Nous allons aussi mettre en place des navettes électriques dans la ville pour que les liai- sons soient plus faciles. C’est important pour une ville qui veut recevoir des congres- sistes. » Sécurité routière : davantage de contrôles au Pouliguen « Il n’est plus question de tolérer certains comporte- ments, notamment des véhicules à des vitesses ex- cessives, dont les conséquences peuvent être drama- tiques » indique Norbert Samama, maire du Pouliguen, qui annonce une politique de contrôles plus dense. Il souhaite aussi prévenir les conducteurs de ce changement en les invitant à respecter les limi- tations de vitesse en vigueur. La Police municipale déploiera un cinémomètre, un radar qui permet de constater les infractions à la législation. Steeve Seyeux, responsable du service, précise : « Nous ne restons jamais plus d’une demi-heure sur un point de contrôle afin de limiter les signalements sur les réseaux so- ciaux». Des contrôles seront ainsi effectués plus ré- gulièrement sur l’ensemble du territoire communal.