Rédaction
Depuis janvier 2020, la ligne ferroviaire Nantes-Bordeaux fait l’objet d’une première phase de modernisation sur la section comprise entre La Roche-sur-Yon et La Rochelle. Un chantier de grande ampleur est mené sur plus de 100 km, afin notamment de renouveler entièrement une des voies, sécuriser l’ensemble des passages à niveau, informatiser la signalisation ferroviaire, permettre le croisement des trains à Luçon et Marans et créer un passage souterrain en gare de Luçon.
L’opération d’un montant de 155,5 millions est financée dans le cadre des Contrats de Plan État- Région Pays de la Loire et Nouvelle-Aquitaine par l’État (44,23%), La Région Pays de la Loire (18,52%), la Région Nouvelle-Aquitaine (8,55%), le Département de la Charente-Maritime (6,66%), le Département de la Vendée (3,86%), l’Agglomération de La Rochelle (1,46%) et SNCF Réseau (16,72%).
A l’issue de 19 mois de travaux, la ligne sera rouverte aux circulations voyageurs et fret le 31 juillet 2021, avec un trafic entre La Roche-sur-Yon et La Rochelle de : 3 allers-retours Intercités Nantes et Bordeaux ; 1 aller-retour TER par jour et quelques circulations ponctuelles de trains travaux et fret.
Dès le 12 juillet 2021, des trains circuleront de nouveau entre La Roche-sur-Yon et La Rochelle à 130 km/h, afin de permettre la formation des conducteurs de trains, procédure obligatoire préalable à la reprise des circulations commerciales.
