L’aviation sera le fil rouge de l’année 2027 à La Baule-Escoublac. La décision a été annoncée en conseil municipal, et la coordination est confiée à Laurent Gorgues, président de Flying La Baule et ancien commandant de bord d’Air France. Il compte plus de 21 500 heures de vol et assurera cette mission à titre bénévole. Le prétexte, c’est le 110e anniversaire de l’aérodrome. Mais l’enjeu va au-delà de la commémoration : l’aérodrome forme chaque année de futurs pilotes, attire des milliers de visiteurs lors de ses rassemblements, et la Ville veut en faire un outil d’attractivité. Un projet de ferme solaire est également à l’étude, dans une logique de décarbonation.
Le contexte économique joue en faveur de ce choix. Après la crise sanitaire, on annonçait la mort du transport aérien. Aujourd’hui, le trafic mondial bat record sur record : 5,2 milliards de passagers étaient attendus en 2026 selon l’IATA. Les constructeurs ne parviennent pas à livrer assez d’avions. Pour un bassin d’emploi qui vit en partie d’Airbus à Saint-Nazaire, c’est une bonne nouvelle. La filière cherche des pilotes, des techniciens et des ingénieurs, et la Presqu’île a des atouts à faire valoir.
Après le cheval, l’automobile, l’Argentine, l’olympisme et le vélo, La Baule s’offre donc une année tournée vers le ciel. Le programme des événements sera dévoilé dans les prochains mois.
